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Jun 11, 2023

NBD: スターリング、ボードマン、マグラ、ウィー・アー・ワン、シルカ、WPS、スクラブ

Nuovo giorno dedicato alla bici (e all'attrezzatura per bici)! La raccolta di notizie tecnologiche della scorsa settimana è stata un successo, quindi...

新しい自転車 (および自転車用品) の日! 先週のテクノロジーニュースのまとめはうまくいきましたので、別のニュースを取り上げましょう。 Starling と Boardman の新しいバイクに加え、Magura、Silca、WPS (別名 J-Tech) の新しいビット。

まずは、Starling フルサスサーの第 3 世代に関するニュースです…

Starling Cycles フレーム設計の次の進化

「バージョン 3」のバッジが付けられたこれらの最新世代のフレームには、トレイルでのパフォーマンス、メンテナンスの容易さ、堅牢性の点でフレームを前進させる、微妙だが重要な設計のアップデートが数多く施されています。

すべてのフレームにトレイル モードとエンデューロ モードを搭載

最も重要な変更は、調整可能なショックマウントを使用して、すべてのフレームを「エンデューロ」モードと「トレイル」モードに設定できるようになったということです。

お客様は注文時にモードを選択するだけで済みます。変更する場合はサスペンションを切り替える必要がありますが、完全に新しいフレームは必要ありません。

これらのアップデートは、フレームが次のリアトラベルを提供することを意味します: Murmur – 135mm または 150mmTwist – 135mm または 165mmSwoop – 130mm または 160mm

更新されたジオメトリ

ペダリング位置を改善するためにシート角度が急になり、フィードバックに基づいて BB が少し高くなり、非常に安定したジオメトリにもう少しクリアランスと操作性を追加しました。 V2 ジオはライダーやメディアから多くの賞賛を受けており、これらの軽いタッチのアップデートは単にそれらの数値をさらに改善するために洗練されました。

新色

Starling には、ユニークな夢のボートを作成するための豊富な色のオプションが用意されています。 顧客は、ブラックのスイングアームを備えた「標準」のグレーのフロント トライアングルを選択することも、アップグレードして 4 つのプレミアム メタリック ペイントと 3 つのグラフィック オプションを含む 10 色から選択することもできます。

もっと…

また、本当に送信しているとき (またはヘッドセットをしっかり締め忘れたとき) にフレームを安全に保つために、より強力なフレア防止ヘッドチューブも追加されました。

よりすっきりと見栄えの良い鋳造メインピボット部分があり、さらに目に優しい非対称のヘッドチューブガセットがあります。

最後になりましたが、メイン ピボット ベアリングをスイング アームに移動するという大きな一歩を踏み出しました。 以前はフレーム内にあったベアリングをスイング アーム内に配置することで、メンテナンスが容易になり、より幅広で堅牢なインターフェイスが提供されます。

starlingcycles.com

次に、ボードマンは子供たちの自転車レンジを改良しました…

ボードマンが2014年以来初めてジュニアレンジに復帰

JNR (ジュニア) シリーズは 6 つのモデルで構成されており、それぞれが子供たちを外に出してサイクリングしたり、探検したりしながら、発達の進歩をサポートすることを目的としています。 12 インチ バランス バイクでの最初の自由奔放な前進運動から、20 インチ バランス バイクでペダリングをマスターして以前よりも速く進むという誇り、さらに 26 インチ バランス バイクでさらに冒険する家族の冒険まで、ボードマンは各バイクのフィット感と、機能. 滑らかな溶接とメタリック塗装仕上げを備えた軽量のトリプルバテッド アロイ フレームは、大人向けシリーズのデザイン原則に従っており、人間工学に基づいたタッチポイント、慎重に検討されたコンポーネント、確実なジオメトリーにより、見た目と同様に優れた乗り心地を保証します。

6 つのモデルのうち、5 つはボードマンの HYB (ハイブリッド) シリーズからインスピレーションを得ており、自宅で舗装路、芝生、またはグラベルで多目的に使用できるバイクになります。 重量は低く抑えられ、ブレーキレバー、ハンドルバー、サドルなどのサイズ固有のコンポーネントに重点が置かれており、直感的かつ楽しいサイクリングスキルの向上を実現します。 シリーズの最終モデルは、受賞歴を誇る大人用 ADV (アドベンチャー) シリーズの 26 インチ ホイール付きバージョンで、ドロップ ハンドルバーを備えており、お子様が混合地形でさらに速く走って探検することができます。

「楽しみのためであれ、運動のためであれ、移動や社交のためであれ、私は自転車が私たちの生活を豊かにしてくれると心から信じています。ですから、私たちの孫としてこのジュニアシリーズを世に送り出せることを本当に嬉しく思います。」 – クリス・ボードマンMBE

ボードマン JNR 12 インチ バランス 希望小売価格 £180

ボードマンの始まりは、小さなお子様に、成長して自信を得るにつれて築くことができるサイクリングの基礎を提供します。

ボードマン JNR 16 インチ 希望小売価格 £280

大人向けの HYB ハイブリッド シリーズからデザインのヒントを取り入れ、適応させた JNR 16 インチは、バランス バイクからペダル バイクへの完璧な進歩をもたらします。

ボードマン JNR 20" 希望小売価格 £340

軽量のトリプルバテッド合金フレームと合金フォークにより、ペダリングとバランスが簡単になります。 十分なスタンドオーバークリアランスと長いホイールベースにより、バイクの乗り降りが容易になり、ライディング時の安定性と予測性が向上します。

ボードマン JNR 24 インチ 希望小売価格 £380

JNR 24" は、JNR 20" と同じ属性の多くを共有します。 軽量のアロイフレームとフォーク、小さな手向けのショートリーチレバーを備えた V ブレーキ、ジュニア専用のサドル、回転の速いタイヤはすべて、自信を呼び起こし、サイクリング体験を魅力的で楽しいものにするためにあります。

ボードマン JNR 26 インチ 希望小売価格 £420

JNR 26 インチは、Boardman のフラットバージュニアシリーズの集大成です。洗練された軽量で自信を与えてくれますが、実用的で多用途です。JNR 26 インチは、サイズを小さくしたプレミアムな大人用バイクです。

ボードマンバイクス.com

マグラは、電子操作式ドロッパーシートポストの新バージョンを発表しました…

MAGURA が新しい VYRON MDS-V3 を発表

MAGURA は、VYRON の第 3 の進化段階として、まったく新しい開発のワイヤレス シート ポストを提示します。 新しい VYRON MDS-V3 は、直感的な操作、超高速の応答と延長速度、IP67 認証による高レベルの復元力により、さらに使いやすく信頼性が向上しました。

6 年前、MAGURA は電子制御自転車コンポーネントの新時代を切り開きました。 MAGURA VYRON は、ワイヤレス リモート コントロールを装備した市場初の Vario シートポストであり、それ以来、いくつかの賞を受賞しています。

VYRON の第 3 進化段階はゼロから開発されました。 直感的な操作、復元力、スピードの新たな基準を確立します。

新しい直感的な操作

シートポストとリモコンは根本から再設計されました。 VYRON MDS-V3 リモコンは、右側のギア レバーと同じように、人間工学に基づいてハンドルバーの下側に配置できます。 親指で簡単にアクセスでき、オプションで MAGURA Shiftmix クランプを使用してブレーキマスターに取り付けることができます。 アルミニウム製の保護リングにより、衝撃や落下に対する高い耐性が保証されます。

リモコンとシートポストの間の通信は Bluetooth 経由で超高速かつ瞬時に行われ、新しい VYRON MDS-V3 の直感的な操作は従来の有線シート ポストと同様であり、操作している限りシート ポストは調整されます。リモコンのレバーは親指で操作します。

新しいバッテリーコンセプトによる高レベルの復元力と IP67 認定

泥、湿気、汚れはあらゆる電子機器にとって大敵です。 コントロールユニットを保護するために、新しいVYRON MDS-V3は充電ソケットを省略し、代わりに密閉されたバッテリーカバーを使用しています。 電源には交換可能な CR2 リチウム電池が使用されており、寿命は少なくとも 1 年です。 この先駆的なバッテリーコンセプトのおかげで、新しい VYRON は IP67 認定を受けており、短時間の水没にも耐えられるため、トレイルでの最も困難な日々にも対応できます。

さらなるスピードを実現する新しい油圧システム

シートポスト内の油圧機構も、スピードを追求するために妥協なく設計されています。 完全に再設計されたポストの内部構造と新しい高速アクチュエーターにより、油圧チャンバー間のオイルの完璧な流れが保証されます。 その結果、ライダーが最も必要なときに電光石火のスピードで下方向に調整できるシートポストが誕生しました。

MAGURA MDS-V3 には、2 つの直径と 4 つの移動量バリエーション (100 mm、125 mm、150 mm、175 mm) が用意されています。 インナーチューブベースを交換することで、シートポストのトラベルを175～150mm、125～100mmに簡単に調整できます。 これによりコストが節約され、柔軟性が向上し、VYRON を他のバイクにも素早く簡単に取り付けることができます。

MAGURA VYRON MDS-V3 の希望小売価格は 579.90 ユーロ (ドイツの付加価値税 19% を含む) です。 11月21日から自転車専門店で注文でき、12月から納車される予定だ。 ヨーロッパ限定で販売開始。

技術詳細: 材質: アルミニウム 長さ: 396 / 421 / 446 mm / 471 mm (トラベルバリエーションによる) 調整範囲: 100 mm / 125 mm / 150 mm / 175 mm トラベルオプション: 175 ～ 150 mm / 125 ～ 100 mm 最小挿入深さ: 120 mmサドル位置: 0 mm セットバックバッテリー: 交換可能 | シートポストに CR2、リモートに CR2032 バッテリー寿命: 約 1 年間使用可能リモートコントロール: ワイヤレスリモートコントロール取り付け: シングルクランプ、MAGURA Shiftmix および SRAM Matchmaker と互換性あり防塵および防水シール: IP67 等級 (粉塵および短時間の水没から保護)重量: 700 g (シートポスト) / 40 g (リモート) ; +/- 5%; バッテリーなし希望小売価格: €579.90 (ドイツの付加価値税 19% を含む) / £492.92

magura-vyron.com

We Are One の新しいカーボン リムの詳細がいくつか明らかになりました…

We Are One コンポジット コンバージェンス リムを発売

We Are One は、新しい Convergence マウンテン バイク リムのリリースを発表できることを嬉しく思います。これは、衝撃強度、インターフェイス、乗り心地という 3 つの主要な領域において、現在の最高級リムを上回るテクノロジーの飛躍的な進歩です。

「最高のカーボンファイバーリムを作るためのテスト、作成、完成を通じた 2 年間の継続的な改善により、私たちは Convergence を世界と共有する準備ができました。」 創設者兼 CEO のダスティン・アダムスは次のように述べています。

衝撃強度

衝撃強度が向上したことで、これまでよりも激しく、より速く走ることが可能になりました。 Convergence は We Are One のこれまでで最も強力なリムで、Union 29 リムより 32% 強力です。 設計チームは、単壁衝撃破壊に焦点を当て、ボストン マテリアルズの ZRT 複合フィルムを使用して重要な領域を補強するというゼロからの革新を行いました。

インターフェース

Convergence はトレイルに適応することで、より静かな乗り心地と荒れた地形でのグリップ力を高めます。 これは、スポークニップルとリムの相互作用を根本的に変える方法でリムの形状を進化させることによって実現されました。 新しいデザインは、7.5 度の交互フェースを備えており、ニップルとスポークの疲労を軽減し、リムに優れた耐久性をもたらします。

乗り心地

Convergence の半径方向と横方向の剛性は微調整されており、振動を軽減し、よりスムーズな乗り心地を保証します。 チームはデータに従って、リムの深さを減らし、ラミネートの方向を再加工し、材料を調整することで、理想的な剛性を達成し、トレイルのガタつきを抑えることができることを示しました。

Weareonecomposites.com

そして、光沢のある黒いリムから、Silca の他の光沢のあるものまで (ワックスは光沢があるでしょうか? 私たちはそう考えています)…

シリカホットワックスX

仕様• 最大 12 ワット節約• 300 g/10.5 オンス缶• チェーンに触れても清潔• PFAS 化学物質不使用• チェーンから最大 30,000 km / 18,600 マイル走行可能

Hot Wax 開発中の広範なテストから、Silca の社長である Josh Poertner は、グラフェンを含むすべての可能な摩擦調整剤を試しました。 悲しいことに、この「驚異的な材料」は、非常に高価であるにもかかわらず、一般に性能にほとんど違いがないことが彼は発見しました。

それは、グラフェンの元の供給源である Versarien PLC を訪れるまでのことでした。Versarien PLC は、ケンブリッジ大学とマンチェスター大学 (グラフェンが発見された) の提携により設立され、世界で 3 社しかいないグラフェン生産会社のうちの 1 つです。 Graphene Council によって真のグラフェンを製造していると認定されています。 Versarien は、NaneneTM と呼ばれる世界で最高純度のグラフェンを製造しています。

「NaneneTM を使った最初のテストから、本物のグラフェンがまさに未来であることが分かりました。」 ジョシュ氏は次のように述べています。「私たちが投入したすべての点で、それが既存の技術よりも優れていることがわかりました。そして、当社のシークレット チェーン ブレンド ホット ワックスが、多数のサードパーティによって独自にテストされたように、すでに世界で最も速く、摩耗の少ない潤滑剤であると考えられていることから、それは多くのことを物語っています。」 -ZeroFrictionCycling や Tour Magazin Germany などのパーティ ラボラトリー。

結果？ NaneneTM を使用したホットワックス X は、Secret Blend よりも約 0.5 ワット速く作動し、同時に塗布間隔を 800km まで延長し、他の超高性能チェーン潤滑剤よりも速いだけでなく、より長く持続します。

シリカテラポンプ

革新的な新しい非線形ゲージ スケール技術を使用した Terra ポンプは、カスタム ゲージ内部構造を使用しており、範囲の下限で 0.5 psi の精度を実現し、範囲の上限 (120 psi) で 2 psi の精度を実現します。 このユニークな設計により、ゲージは全体として 120 psi の能力を達成できます。 ただし、ゲージ面の 50% には 0 ～ 30psi (0 ～ 2.1bar) が含まれています。

Terra は、SILCA の有名な全金属構造を維持し、旋盤で旋盤加工したアッシュ材のハンドルを備えています。 しかし、SILCA 独自の受賞歴のある Tattico ミニ ポンプ チャック設計に基づいた独自のレバー操作チャックにより、従来の SILCA の型を打ち破りました。 このフルメタル チャックは、ネジ式リバーシブル エンド キャップを使用してプレスタとシュレーダーを切り替え、インライン圧力ブリード ボタンを備えています。

仕様

軽量のアルミニウムベースとバレルマルチスケールゲージテクノロジーを備えた高精度、頑丈な 3 インチ (76mm) ゲージホースガイド付きフルサイズのアッシュウッドハンドルブリードボタン付きロッキングアルミニウムリバーシブルチャック: シュレーダーまたはプレスタ定格 120 psi

シリカ・エオロ

現在 4 回目のバージョンとなった新しい EOLO 4 CO2 レギュレーターは、興味深い技術を小さな T 字型のパッケージに詰め込みました。

新しいデザインには、グリーン/グレーとレッド/ブラックの 2 種類がありますが、これは単なる表面の変更ではなく、ガス流を制御するための新しい機構と新しいバルブ固定が採用されており、膨張と保管の制御が容易になっています。

シルカ.cc

WPS は、J-Tech Suspension のスタッフによるまったく新しいサスペンション アップグレード、パーツ、チューニング ブランドです。

シュロップシャー州の J-Tech Suspension の自転車サスペンションの魔術師から、まったく新しいブランドが誕生しました。 WPS。

このブランドは、32mm から 40mm までのシール プレスなど、サスペンション フォークやショックに必要なカスタム ツールだけでなく、カスタム チューニング オプション、ピストン キット、スプリングなどの包括的な範囲を備えています。

2022 年 11 月の最初の発売から新製品が次々と登場し、2023 年の夏にはいくつかの大型新製品が登場する予定です。

J-Tech Suspension と WPS の創設者である James Williams 氏は次のように述べています。

「これは、ビジネスとして私たちにとってエキサイティングな時期です。私たちは1998年からサスペンション用のカスタムコンポーネントをチューニングして作成してきました。当時、私は家族の農場にある父と母の小屋でフォーク用のカスタムピストンキットを作っていました…

「あれ以来、私たちは長い道のりを歩んできました。次の章に興奮しています。J-Tech Suspension が単なるカスタムチューニングやサービスから移行するだけでなく、私たちが得たすべての知識を活用し始めることが、しばらくの間の私の目標でした」 ' は 20 年以上にわたり、サービス センターだけでなく、熱心なアマチュア メカニック向けのサービスやチューニング機器の改良に取り組んできました。

「WPS の次の段階に興奮しており、それが私たちをどこへ連れて行ってくれるのかを見るのが待ちきれません。」

WPS パフォーマンス スプリング アダプター & スペーサー 35-38mm、36-38mm、38mm £7.49 から

パフォーマンス スプリング エクステンダー £13.99

精密シールプレス £29.99 (32mm、34mm、35mm、36mm、38mm、40mm をご用意)

ポディウム ピストン キット – Rockshox スーパー デラックス コイル MY23 £139.99

wps-mtb.com

そして簡単に終わらせましょう..

スクラブ ホイールは現在、オプションとして Hope Pro 4 ハブを提供しています。 バーノルズウィックの虹の通常の色がすべて揃っています。

えー。 それでおしまい。

Fresh Goods Friday 593 に登場した Scrub Wheel を覚えているかもしれません。そうです、それは 3 月に遡ります。 はい、近いうちに Scrub Alloy Trail ホイールセットのレビューを行う予定です。

ネタバレ注意: 彼らは良いです。

scrubwheels.com

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コティックロケットMAXer。 シュワルベ マジック メアリー パープル アディックス フロント。 Maxxis DHR II 3C MaxxTerra リア。 コイルのファンです。私はライターとして 20 年近く、写真家として 25 年、そしてマウンテンバイク乗りとして 30 年です。 私は英国のマウンテンバイクプレス向けに、数え切れないほどの雑誌やウェブサイトの特集記事やルートガイドを執筆してきました。最も有名なのは、評判の高いシングルトラックワールドです。私はランカスター派ですが、ウェストヨークシャーが私のお気に入りのライド場所であることを率直に認めます。 南ペナイン山脈を自転車に乗って探索せずに一週間が経過することはめったにありません。

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私が願うのは、Starling がまだ 142 のバックエンドを実行していることだけです。 しばらく節約してきましたが、もうすぐそこまで来ています。

@sanername ハブのエンドキャップを変更しますか?

そうですね、リアハブ幅の変更は通常は簡単です。 私は今でもすべてのバイクで古い 142 ハブを使用しています

はい、ハブ用の特定のブースト エンド キャップが入手できない場合でも、汎用のリア ブースト キットは約 10 ドルです。

スターリングは、間隔が 142 であろうと 148 であろうと、スチールのフレックスによりリアエンドがそれに合わせて曲がるので、ハブは機能するはずだといつも言っていませんか?! アクスルを上げるだけですか？ 😛

シリカのパンプス…いくらですか!? 😆

チェーンワックスの価格を見てみましょう！

この非線形ゲージには追加料金を支払う価値があるはずですが…

うーん、それほどでもないかもしれません。 😁

私が願うのは、Starling がまだ 142 のバックエンドを実行していることだけです。 しばらく節約してきましたが、もうすぐそこまで来ています。

彼らがそうしたかどうかはわかりません。 彼らのウェブサイトで最後に見たのは、142 がスペーサーで動作するということです。 派手なキットが届くのを待っている間、シンプルなワッシャータイプを使用しました。 彼らは大丈夫です。 フレームをできるだけ早く注文してください。

写真からは、ベアリングがピンチボルトで所定の位置に保持されたスイングアームにあるように見えます。 簡単な家のメンテナンス。

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